444.hu – Bár Lázár János építési és közlekedési miniszter pénteki sajtótájékoztatóján 500 kilométernyi vasútvonal felújításáról beszélt, pár héttel korábban több mint 7 kilométernyi vasúti pálya elbontását rendelte el.
A rendelkezés alapján a nyílt vasúti pályát el kell bontani Mecsekjánosi és Komló között, valamint fel kell számolni Komló vasútállomás teljes vágányhálózatát is.
A komlói vasútvonal jelentős teherforgalmat bonyolít le. A vasúti forgalom megszüntetése esetén évi 72609 tonna árut kellene közúton fuvarozni. Ez munkanapokra vetítve 23,2 nehéz tehergépjárműt jelentene, vagyis 12 órás műszakok esetén félóránként egy nyergesvontató haladna el az adott, városi útszakaszon.
- Előkerült Pesty László – lezárt ügy, nyitva maradó kérdések
- Választás előtti végkiárusítás? – Vitézy Dávid szerint Budapest vasúti aranytartalékai kerülhetnek magánkézbe
- Ideiglenesen lezárták az Erzsébet-kilátót a balesetveszély miatt
- Miért bukik meg az ágyi poloska irtás? – A komplex probléma anatómiája
- Lakásfelújítás Budapesten: Hogyan találjunk megbízható szakembert a fővárosi dzsungelben?
