444.hu – Bár Lázár János építési és közlekedési miniszter pénteki sajtótájékoztatóján 500 kilométernyi vasútvonal felújításáról beszélt, pár héttel korábban több mint 7 kilométernyi vasúti pálya elbontását rendelte el.
A rendelkezés alapján a nyílt vasúti pályát el kell bontani Mecsekjánosi és Komló között, valamint fel kell számolni Komló vasútállomás teljes vágányhálózatát is.
A komlói vasútvonal jelentős teherforgalmat bonyolít le. A vasúti forgalom megszüntetése esetén évi 72609 tonna árut kellene közúton fuvarozni. Ez munkanapokra vetítve 23,2 nehéz tehergépjárműt jelentene, vagyis 12 órás műszakok esetén félóránként egy nyergesvontató haladna el az adott, városi útszakaszon.
- Mi történt Németh Szilárddal? Háttérbe szorult a csepeli politika egykori meghatározó szereplője
- Vízjelet kapnak az AI-val írt cikkek? – Mit jelent valójában az EU új szabálya?
- Nappali tűzijáték esküvőre – különleges látvány a nagy nap legszebb pillanataihoz
- Magyar Péter a TISZA vezetése elé viszi Kaprinyák Tibor ügyét
- Fodor Gábor: Miért kell vezetőszáron elvinni embereket?
