Home / XIII. kerület / Az egykori Tungsram gyár területének fejlesztéséről szóló szakmai párbeszéd vette kezdetét a Design Week 2025 keretében

Az egykori Tungsram gyár területének fejlesztéséről szóló szakmai párbeszéd vette kezdetét a Design Week 2025 keretében

A Tungsram gyárterület jövője volt a Design Week 2025 kiemelt szakmai eseményének fókuszában. Urbanisták, építészek és fejlesztési szakértők indítottak párbeszédet az egykori ipari zónában rejlő hatalmas potenciál kiaknázásáról és a területnek a városszövetbe való sikeres integrálásáról.

A Design Week 2025 rendezvénysorozat kiemelt eseményeként október 17-én különleges, szakmai célú kiállítást, bejárást és kerekasztal-beszélgetéseket tartottak a bezárt Tungsram gyár óriási területén. Az esemény célja az volt, hogy elindítsa a szakmai diskurzust a helyszín jövőbeli fejlesztési lehetőségeiről, fókuszban a területben rejlő potenciállal és a városszövetbe való sikeres integrációval.

Az eseményt Szakál Andrea és Probstner Petra szervezők egy élményalapú, nyolc állomásból álló pop-up kiállítással vezették fel, amely a Tungsram gyár történetét az egyedi helyszínen talált tárgyakon keresztül mutatta be. A bejárást követően kerekasztal-beszélgetések keretében urbanisták, építészek, valamint a közösségi ingatlanfejlesztés képviselői vettek részt, többek között Baróthy Anna (S39 Hybrid Design), Prof. Dr. Csontos Györgyi (Óbudai Egyetem – Ybl Miklós Építéstudományi Kar), Herczeg László (építész), Hory Gergely (BME Építészmérnöki kar, urbanisztika tanszék), Kiss Gábor (Ingatlanfejlesztői Kerekasztal, Metrodom), Pósfai Zsuzsanna (Szövetség a Közösségi Ingatlanfejlesztésért), Nagy Csaba (építész, Archikon) és Lamos Péter (építészmérnök, Veszprém 2030 Kft. ügyvezető, Várpalota város főépítésze).

A szakértők egyöntetűen egyetértettek abban, hogy a Tungsram területe elképesztően sok erőforrással bír, ugyanakkor a hasznosításának nagyon összetett és komplex szemléletet kell tükröznie. Kiemelték, hogy az ipari és technológiai örökség mellett fontos a helyszín egykori közösségformáló szerepének szellemiségét is figyelembe venni, hiszen a gyár Újpest és környékének éltető energiája volt.

A beszélgetések során az is elhangzott, hogy a terület újrahasznosítási folyamata során kiemelt figyelemmel kell lenni a közösségi szempontok integrálására. A szakértői párbeszédek alapján elengedhetetlen, hogy a terület ne maradjon elzárt terület, hiszen korábban a gyár körül erős humán és kulturális háló, vibráló élet volt. A területet mindenképpen meg kell nyitni a városrész felé, ami az utcaszerkezetek feltárásával érhető el, ezzel lehetővé téve, hogy a városszövet folytatódjon az egykori gyár területén. Mindemellett a fejlesztésnek biztosítania kell, hogy a terület aktívan bekapcsolódjon a környéken élők életébe.

A panelek során körvonalazódott, hogy a terület fejlesztésében az értékekre építő, a helyi adottságokat figyelembe vevő, komplex szemlélet indokolt. A résztvevők szerint egy fejlesztés akkor lehet igazán sikeres, ha párbeszédre épül, és képes az ipari örökség karakteres elemeit kreatívan beépíteni az új funkciókba, miközben a fenntarthatósági szempontokat is érvényesíti.

A szervezők célja, hogy a Design Week keretében elindított párbeszédet fenntartsák, és a jövőben is aktív platformot biztosítsanak a Tungsram területét érintő szakmai diskurzus folytatásához.


  • Természetes nyestriasztás levendulaporral – tapasztalatok egy hatékony módszerről
    A nyestek hazánkban védett állatnak számítanak, azonban jelenlétük az emberek életterében – különösen padlásokon, garázsokban vagy autók motorterében – komoly károkat okozhat. Az elektromos kábelek átrágása, szigetelések megrongálása több tízezer forintos javítási költségekkel járhat. A hagyományos és jogszerű megoldások mellett egyre többen keresnek környezetbarát, vegyszermentes alternatívát. Az egyik ilyen ígéretes lehetőség a nagy koncentrátumú levendulapor
  • A belvárost a külső kerületekkel összekötő vonalakat szolgálnak ki az új, modern dízel autóbuszok
    A belvárost Újpalotával és a budai városrészekkel (például Budafok, Nagytétény vagy Gazdagrét) összekötő 8E és 133E vonalakon lehet majd találkozni először a fővárosba érkező 142 modern, Mercedes dízel autóbusz első példányaival. Az alacsonypadlós, klimatizált, fedélzeti kamerákkal és korszerű utastájékoztató rendszerrel ellátott járművek július 31-től kezdődően több ütemben állnak forgalomba, még kényelmesebb és biztonságosabb utazási élményt
  • Karácsony Gergely az EP-ben járt
    Budapest európai városnak született, nem tud és nem is akar másmilyen lenni. És manapság nagyon menő dolog budapestinek lenni Strasbourgban, Európa fővárosában. Mert Budapest megmutatta az erejét a világnak, hogy nálunk sem szabadságot, sem a szerelmet nem lehet betiltani – írta közösségi oldalán Karácsony Gergely Budapest főpolgármestere. Tegnap és ma rengeteg találkozóm volt az EU
  • Lidl épülhet Gazdagréten – kiemelt kormányzati beruházás lett a plébánia telke
    Bedeszkázott őrbódé, elhagyatott teniszpálya és gaz nőtte fák fogadják ma a gazdagréti Szent Angyalok Plébánia melletti területen járókat – írta a Telex.hu. A telket még 1992-ben kapta ingyenes használatba a katolikus közösség 99 évre, de a grandiózus tervek – sípálya, zarándokház, sportcentrum – nem valósultak meg, olvasható a Telex.hu-n. Most a plébánia vezetése a Lidl
  • Népegészségügyi központ: stagnált a koronavírus örökítőanyagának koncentrációja a szennyvízben
    A múlt héten stagnált a koronavírus örökítőanyagának országos átlagkoncentrációja a szennyvízben – közölte a Nemzeti Népegészségügyi és Gyógyszerészeti Központ (NNGYK) csütörtökön a honlapján. Azt írták, hogy az év 27. hetében a szennyvízben a koronavírus koncentrációja országosan stagnált, enyhén emelkedett. Így volt ez 18 ellátási területen, emelkedést tapasztaltak Pécsett és Tatabányán, míg csökkenést Debrecenben és Egerben
Hirdetés

Facebook hozzászólás

Budapesti közélet

Voks

Legutóbbi bejegyzések